"La lucha cívica y política ha sido clave para el desarrollo del puerto"

La conmemoración del centenario del accidente del hidroavión ‘Tolima’ de Scadta, donde murió el barranquillero Ernesto Cortissoz, uno de los fundadores y primer presidente de la Scadta, el piloto alemán Hellmuth von Krohn y cuatro tripulantes, tendrá el sábado, 8 de junio, un acto público, a partir de las 9:00 a. m., en el Parque de Los Fundadores, para honrar a los Mártires de Bocas de Ceniza.

Cortissoz, de ascendencia judía, en 1919 se convirtió en presidente ad honorem de la empresa de aviación Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo SCADTA. Era tanto el amor que tuvo por la aviación que su muerte ocurrió tras precipitarse a tierra el avión ‘Tolima A-16’ de Scadta, desde el cual arrojaba volantes en los que solicitaba al Gobierno los recursos para la canalización de Bocas de Ceniza.

Jorge Cortissoz, nieto de Ernesto, brindó unas palabras de agradecimiento al público asistente y al rector Adolfo Meisel. Así mismo, destacó la participación de su padre en la junta directiva de la universidad, su formación académica y el orgullo de ser egresado Uninorte.   

“Queremos rendir un homenaje a estas personas que trabajaron con la tecnología arduamente por el beneficio de nuestra ciudad, de nuestro departamento y de nuestro país. Indudablemente Bocas de Ceniza cambió totalmente lo que fue el transporte fluvial del país y del mundo”, afirmó. 

A lo largo del siglo XX, Barranquilla ha enfrentado múltiples desafíos para mantener su puerto funcional y competitivo. Mogollón mencionó "la persistente lucha cívica y política de los barranquilleros por mejorar y ampliar sus instalaciones portuarias", destacando la influencia de figuras como Ernesto Cortissoz, así como "la importancia de la unidad en torno al sueño de convertir el puerto fluvial de Barranquilla en un puerto marítimo". 

En un segundo momento, José Vicente Mogollón y el ingeniero Humberto Ávila, profesor del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de Uninorte, fundador del Observatorio del Río, conversaron sobre la evolución y futuro del puerto de Barranquilla. Ávila, por ejemplo, explicó cómo históricamente las obras de ingeniería se centraron en vencer la barra de Bocas de Ceniza y concentrar el flujo del río.

Sin embargo, subrayó que la tendencia del río sigue siendo erosionar su margen derecha y sedimentar la izquierda, planteando desafíos continuos para mantener el puerto de Barranquilla operativo y eficiente. "La tendencia del río sigue siendo la misma hoy en día", enfatizó Ávila, destacando la persistente necesidad de obras de mantenimiento y adecuación.

En respuesta, Mogollón ofreció una perspectiva histórica sobre la memoria del río y su comportamiento geográfico. "Los ríos dicen que tienen memoria", afirmó Mogollón, sugiriendo que el río Magdalena recuerda su flujo natural antes de ser canalizado por Bocas de Ceniza. Explicó que la geografía del área, con llanuras hacia el oriente y lomas al occidente, influye en la tendencia del río a erosionar su margen derecha. Con un enfoque en la memoria y comportamiento natural del río, ambos expertos resaltaron la necesidad de soluciones ingenieriles adaptativas y continuas para asegurar la funcionalidad del puerto en el futuro.

Agenda conemorativa

El jueves a las 5:00 p. m. se llevará a cabo un homenaje por parte de los Hermanos de la Caridad. Se trata de una visita a la tumba de Ernesto Cortissoz, ubicada en el Cementerio Hebreo. Luego la agenda se concentrará en el Mausoleo de Scadta, en el Cementerio Universal, donde se realizará un concierto.

El viernes a las 6:30 p. m., en el Salón Múltiple Colegio Alemán de Barranquilla se realizará un recorrido por el Museo de Scadta. A las 7:00 p. m. será el conversatorio: ‘Historia Área de Scadta: 100 años del accidente del Junkers F13 TOLIMA’. Los conferencistas serán: Jaime Escobar y Mauricio Umaña, miembros de la Academia Colombiana de Historia Aérea.

El 8 de junio a las 9:00 a. m. en el Parque Los Fundadores, se cumplirán los homenajes póstumos con un minuto de silencio, ofrenda floral y un concierto marcha a cargo de la Banda Armada Naval.

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